Prošle i ove godine brzi rast automobila u Kini&čini da je ona prva i središte svjetske ekonomije, te da je&"tvornica svijeta". Predviđeno za naredne godine, udio izvoza proizvoda tvrtke&u Kini ubrzava rast prodaje automobila. Iako je proizvodnja kineskih zatvarača prva na svijetu, automobilski elementi za pričvršćivanje nedostaju konkurentnost na tržištu, što je postalo usko grlo napretka u kineskoj industriji zatvarača.
Može se reći da se u našoj zemlji niti jedno poduzeće za pričvršćivanje ne može natjecati s tom multinacionalnom tvrtkom. Sadašnje domaće tvrtke susreću se ne samo s niskom razinom konvencionalnih napada, već i s globalnim pritiskom napada. Istovremeno se za pripremu za budućnost kineska industrija zatvarača mora riješiti problema neuravnoteženog razvoja. On ne bi trebao samo zadržati rast nekvalitetnih proizvoda (uobičajenih učvršćivača), već i povećati istraživanje i proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda (auto učvršćivača visoke čvrstoće). Ovo je možda cilj daljnjeg razvoja pričvršćivača u Kini.
Kineski zatvarač još uvijek ne može&"izlazak GG"; po prednosti cijene. Trebali bismo uložiti napore u usluge nakon prodaje, marke i kvalitete proizvoda. Također bismo trebali obratiti pažnju na izgrađivanje branda reputaciju zatvarača, kao što su strojni vijak,matica strugai tako dalje.