1. Prilikom rada na 12000km za sekundarno održavanje, odvodni otvor motornog ulja treba rastaviti da bi se provjerila uporaba čahure ležaja motora. Ako je pojedinačni zazor vodilice prevelik, treba ga zamijeniti, a vijak klipnjače također treba zamijeniti istodobno. Ako utvrdite da motor radi neravnomjerno i tijekom normalnog rada postoji nenormalan šum, trebate ga zaustaviti radi pregleda.
2. Tijekom održavanja treba pregledati novo zamijenjene vijke klipnjača. Treba napomenuti imaju li glava, vodeći dio i dijelovi navoja vijaka pukotine ili udubljenja. Bez obzira jesu li oblik i visina navoja nenormalni, ne bi trebalo koristiti nenormalne uvjete. ,
3. Prilikom sastavljanja poklopca šipke za pričvršćivanje, zategnite momentni ključ i zategnite ga prema navedenom standardu kako biste spriječili da zakretni moment bude prevelik ili premali.
4. Odaberite vijke klipnjača koje je proizvela tvornica nosača.
Nakon što su pričvršćene matice od nehrđajućeg čelika (šesterokutne matice), one se mogu rastaviti prema situaciji tijekom uporabe. U ovom trenutku nije slijepo demontiran. Ako rastavljanje nije dobro, može prouzrokovati oštećenja vijaka i matica od nehrđajućeg čelika. Određene vještine.