Dužnosti EU-a poremetit će lanac opskrbe zatvaračima4

Na 86,5%, planirane carine na kineske zatvarače čak su i veće od onih koje su nametnute od 2009. do 2016., a koje su na kraju povučene nakon niza negativnih presuda Svjetske trgovinske organizacije (WTO) protiv EU-a. U tom razdoblju uvozni tok iz Kine potpuno je kolabirao. Europski proizvođači, unatoč uvjeravanjima Komisiji u suprotnom, nisu bili u mogućnosti ili nisu htjeli na manjak - koji je gotovo u potpunosti nadomjestio uvoznicima koji su se preselili u druge azijske proizvodne zemlje.

Sada, unatoč opsežnim dokazima EFDA-e, Komisija očito namjerava učiniti još jedan bolji! U okruženju opskrbnog lanca koje je masovno i kritično gore nego u 2009., predložene carine postavljene su na gotovo udvostručene cijene koje su već eksplodirale u posljednjih dvanaest mjeseci. Osim pokretanja inflacije za širok raspon europskih korisnika i potrošača zatvarača, primjena carina dodatno će opteretiti ionako strogo ograničene kapacitete proizvođača izvan Kine i dodatno povećati uska grla u opskrbi, s obzirom na krizu opskrbe koja je već prisutna i snagom predloženih carina, posljedice za gospodarstvo i potrošače bit će razorne. Povjerenstvo, međutim, potpuno zanemaruje te posljedice!

Planirane carine na kineske zatvarače stvorit će nepremostiv trajni jaz u opskrbi koji se neće pokriti prelaskom na proizvođače u Europi ili drugdje u svijetu. Na drugim istočnoazijskim tržištima kao što su Tajvan, Tajland ili Vijetnam, proizvodni kapaciteti su već iscrpljeni otkako su američke tvrtke počele tražiti resurse ovdje prije nekoliko godina kao odgovor na protekcionističke obveze Trumpove administracije' na kineski uvoz.