Terminalni blokovi obično su suočeni s mnoštvom različitih okolišnih čimbenika, na primjer: u procesu prijevoza i skladištenja, u procesu proizvodnje, instalacije, popravke i korisnici terminala koriste postupak. Ovi čimbenici okoliša mogu se shvatiti kao utvrđeno stanje, beton se može podijeliti na temperaturu, vlažnost, koroziju, zagađenje, vanjske i unutarnje uvjete i ljudske faktore. Također morate definirati, među tim čimbenicima okoliša koji su izloženi promjenama trajanja okolnosti.
Utjecaj okolišnih čimbenika na terminale , skladištenje i prijevoz
Prva dva čimbenika okoliša, skladištenje i prijevoz vrlo je lako razumjeti. Oni utječu na sve vrste proizvoda, stoga je većina nabave, prodaje, operativnog osoblja i inženjera prilično veliko iskustvo.
Okružno skladište terminala razlikuje se od kontrole, čistoće, grijanja ili klimatizacije, mokroga skladišta, ureda ili tvornice, što je odgovarajuće kontrolno okruženje. U uvjetima vrućine, vlage ili korozije ozbiljno će se utjecati na vijek trajanja terminala. U kontroliranom okruženju, vijek trajanja zavarivanja uslijed oksidacije, korozije, intermetalni učinak znatno se smanjuje; površina i funkcija metalnih uređaja nastaju zbog hrđe, patine i drugih oblika korozije; kao izolacijski materijal od plastike i zbog fleksibilnosti, čvrstoće, oblika degradacije na koji utječe. Period skladištenja terminala može biti kratak ili dug, dugi mjeseci ili godine, dok nekoliko kratkih dana, tjedana, neke potrebe kupaca za dugoročnim planiranjem, dok druge odmah naručuju iz proizvodnje. Korištenjem FIFO strategije inventara može se pratiti sustav naljepnice s datumom unazad, odgovarajući paket, metoda sprječavanja korozije, poboljšani uvjeti skladištenja kao i odgovarajući terminalni materijal i dizajn terminala, mogu poboljšati pouzdanost i produžiti vijek trajanja.
Čimbenici okoliša u prometu koji su uključeni u transportna vozila i druge mehaničke uređaje, kolnike, | rukovanje hardverskim alatima tijekom operacije vibracije i udarci uzrokovali su probleme. A temperaturni ekstremi često se kombiniraju i vibracija, utjecaj sudara. Okeanski terminali za otpremu su često izloženi slanom spreju. Vrijeme prijevoza općenito je predvidljivo, kopneno i zračno nekoliko dana, a more je siječanj godina ili mjeseci. Terminalni i ambalažni materijali nepromijenjeni su u transportnim procesima kako bi se spriječilo raspadanje, otpornost na deformacije, korozijska otpornost i ekstruzija. Obično poduzeti sljedeće mjere će poboljšati pouzdanost prijevoza, tako da gladak dolazak robe do odredišta: koristite ugledni prijevoznik, koristeći odgovarajuće ambalažne materijale, jaku unutarnju i vanjsku kutiju za pakiranje, prikladan materijal za obloge ili punilo, potrebne mjere protiv korozije i odgovarajući terminalni materijal i dizajn.
Utjecaj okolišnih čimbenika na uvjete terminala - zavarivanje
Uvjeti zavarivanja su značajno različiti, ovisno o vrsti veze i postupku zavarivanja. Pogodno za valno lemljenje, montirano na terminalnom bloku ploče PCB je tipična vrsta pričvršćivanja na bušenje. Perforacija zavarivača mora biti tačnog pozicioniranja, veličine, uravnoteženog postavljanja i dobre zavarivanja kako bi se olakšalo umetanje i lemljenje. Tijekom postupka montaže mora biti u stanju izdržati visoku temperaturu, a zona predgrijavanja putem valnog lemljenja prenosi se na terminalnu temperaturu tijela. Fluks ne može utjecati na terminal, mora se lako ukloniti, ne može biti ostataka. Cijeli postupak sklapanja mora se očistiti vodom. Temperatura predgrijavanja često doseže do 100 stupnjeva C ili više, a temperatura dosegnuta na 280 ° C, vrhovi također nisu rijetkost. Neočekivano visoke temperature često stvaraju terminalno taljenje, uvrtanje, stvaranje mjehura i deformaciju. Vrijeme sastavljanja uglavnom se dijeli na, nekoliko minuta izlaganja u toku vremena, nekoliko minuta zagrijavanja, nekoliko sekundi razdoblja valova i nekoliko minuta razdoblja pranja i sušenja.
Odaberite odgovarajući metalni materijal, smola može poboljšati pouzdanost zavarivanja.
Prikladno za ponovno ugradnju, montiranu na priključnim stezaljkama na ploči PCB-a za površinsko postavljanje ili kroz rupu. Priključni čep za lemljenje na površini mora biti pravilno postavljen, veličine i ploča PCB-a potpuno koplanarna ili mikro da bi se ploča PCB-a prilagodila svim limenim pločama, osiguralo da zavarivanje ima dovoljnu čvrstoću, kvalitetu i pouzdanost kruga (bez puknuća, vidi Prilog 1). Perforacija zavarivača mora biti tačnog pozicioniranja, veličine, uravnoteženog postavljanja i dobre zavarivanja kako bi se olakšalo umetanje i lemljenje. Kroz postupak sklapanja mora se podnijeti toplinska obrada pri visokoj temperaturi da bi se postigao utjecaj, pri zavarivanju uglavnom pomoću infracrvenog predgrijavanja i konvekcijskog zagrijavanja na predilici lemljenja i ploča od limene ploče, kako bi se rastopila pasta za lemljenje. Tada nema obaveznog čišćenja, ali uglavnom se očekuje čišćenje. Temperatura zone predgrijavanja postavljena za opći maksimum na 230 stupnjeva C, nekoliko minuta nakon što je temperatura viša. Valovitim lemljenjem, neočekivano visoke temperature često čine terminalno taljenje, uvrtanje, stvaranje mjehura i deformaciju. Vrijeme sastavljanja obično se dijeli na nekoliko minuta zagrijavanja, nekoliko sekundi vrhunca i nekoliko minuta pranja i sušenja. Naravno, odaberite odgovarajući metalni materijal, smola može poboljšati pouzdanost zavarivanja.
Prolazni red terminala, elektronički modul i keramički terminal često su ručni sklop, pouzdanost uglavnom ovisi o radu u procesu ljudskih čimbenika, kao što su: snaga odvijača, uska linija kada je veličina zakretnog momenta i montirana na ploču vijaka stupanj učvršćenja. Preveliki zakretni moment ili nekontrolirana čvrstoća pričvršćivanja vijaka ozbiljno će utjecati na svojstva spajanja, ponekad značajno izvedbu, ponekad u terenskom ožičenju nije lako otkriti, kada se nakon nekog vremena, uporaba nekoliko tjedana ili mjeseci nakon što se tek pojavila.
Korištenje terminala izuzetno je važno, jer ključni troškovi imaju terminal sirovina, konfiguracija sklopa i ožičenje terminala. Sveobuhvatni troškovi uključuju troškove kupnje, popravaka i održavanja terminala. Zadovoljstvo kupaca i reputacija proizvođača također su dio jednadžbe troškova.
Sljedeći čimbenici moraju biti uzeti u obzir:
Primjena mjesta, poput unutarnje ili vanjske, tropske zone ili morskog područja, nepokretne ili pokretne zone (na primjer: putničko područje vozila ili područje motora)
Raspon temperature i vlage u normalnim i ekstremnim uvjetima
Kada se krug otvori ili zatvori, tijekom postupka upotrebe temperature u kućištu ili blizu temperature izvora topline;
Izloženost zagađivačima, prašini (s vodljivom ili bez provođenja), korozivnim plinovima ili tekućinama;
Izloženost vibracijama, utjecaju, prodiranju, šiljanju napona, okruženju trenutnog preopterećenja;
Načela smanjene ocjene - kada okolišni uvjeti postanu ozbiljni, inženjer će smanjiti komponente nazivne vrijednosti;
Ljudski faktori, uključujući regionalni ožičenje i zakretni moment, intenzitet instalacije i popravka i zlouporabe;
Mjerodavni zakoni i propisi, a neki zahtijevaju UL (American Underwriters Laboratories), CSA (kanadski industrijski standardi) ili drugu certifikaciju, certificiranje uključuje usporavanje plamena, zazore i udaljenosti puzanja, napon izolacije, napon koji može izdržati napon, rizik od električnog udara i povezane standarde izvedbe;
Izjava o jasnim ili nejasnim zahtjevima kupca
Zaključak
Kod skladištenja, transporta, zavarivanja, montaže i terminala koristeći okoliš, izvrsnost performansi terminala nije slučajna, ovo je precizan dizajn, istraživanje i razvoj i fina obrada rezultat neumornih napora. U doba globalizacije, trošak proizvoda ne uključuje samo cijenu kupnje, već mora uzeti u obzir i proizvod u nizu uspješnosti primjene.