Među ukupnim uvozom Kine GG, tri glavne robe iz SAD-a su zrakoplovi, svemirske letjelice i srodne komponente (54,4 posto), motori (42 posto) i pamuk (33,6 posto). Ostali uvoz iz SAD-a također je imao važan udio, poput opreme za optičko snimanje, mehaničke opreme, kemikalija, aluminija i njegovih proizvoda, poljoprivrednih proizvoda (soja), vozila, lijekova, proizvoda od papira i sirovina. Kratkoročno se očekuje da će privremena blokada nekih američkih tvrtki u velikoj mjeri utjecati na proizvodnju strojeva, automobilsku industriju i medicinsku industriju China GG.
Njemačka je važna svjetska snaga autodijelova. Trideset i dva posto kineskog uvoza vozila i pribora dolazi iz europske zemlje. U međuvremenu, farmaceutski proizvodi i medicinski proizvodi uvezeni iz Njemačke činili su 24,5 posto, odnosno 17,9 posto. Pandemija će imati određeni utjecaj na izvoz njemačke industrije automobila GG, farmaceutskih i strojnih proizvoda. Povezane nizvodne tvrtke u Kini mogu se suočiti s određenim rizicima u lancu opskrbe.
Pogledajmo sada' neke ključne industrije koje snose najveći teret pandemije.
Automobili i strojevi: Opskrbni lanac dviju industrija - automobila i automobilskih dijelova, strojeva i dijelova － zaraza može mnogo više pogoditi. Četrdeset posto uvoza automobila i autodijelova iz Kina&dolazi iz SAD-a, Njemačke i Italije. Istodobno, 40 posto kineskog uvoza strojeva i dijelova dolazi iz SAD-a, Njemačke, Italije, Francuske i Britanije.
Kako su procesi proizvodnje automobila u gore spomenute tri zemlje u određenoj mjeri pogođeni, rizici opskrbnog lanca s kojima se suočavaju kineske tvrtke postat će pravi problem. Ako se pandemija u Japanu pogorša, rizici opskrbnog lanca ove dvije vrste uvoza će rasti. Ako potražnja domaće potrošnje u China GG-u znatno opadne, utjecaj na strani ponude bit će ublažen.
Motori: Kina uvozi 75 posto svojih motora iz SAD-a, Njemačke, Britanije, Francuske i Italije. Te je zemlje izbijanje ozbiljno pogodilo. Privremena blokada američkih proizvođača automobila Ford i General Motors može utjecati na opskrbu automobilskih motora. Uz to, talijanski dizelski motori, francuske turbine i plinske turbine čine relativno visok udio uvoza iz kineske GG. Situacija može djelomično utjecati na nizvodne industrije Kine GG, poput automobila, brodova i proizvodnje električne energije.
Medicina i medicinski uređaji: Pedeset i šest posto kineskih uvoznih lijekova i medicinskih uređaja dolazi iz SAD-a, Njemačke, Francuske i Italije. Iako većina europskih i američkih farmaceutskih tvrtki trenutno posluje normalno, u Europi i SAD-u nedostaje medicinskih uređaja i medicinskog materijala. Globalni nedostatak lijekova i medicinske opreme također može utjecati na uvoz China'
Kemijska industrija: Kemikalije uvezene iz SAD-a, Njemačke, Britanije, Francuske i Italije čine 36 posto ukupnog uvoza kemikalija iz Kine. Iako ukupni udio nije osobito visok, neki se proizvodi, poput katalizatora i reagenasa, uvelike oslanjaju na uvoz. Do sada je lanac opskrbe uvozom kemijskih proizvoda već pogođen.
Zrakoplovstvo i njegovi dijelovi: Kina uvozi 83 posto zrakoplovnih proizvoda i komponenata iz SAD-a i Francuske. Američki proizvođač zrakoplova Boeing zaustavio je svoje proizvodne aktivnosti u ožujku, dok je europska multinacionalna zrakoplovna korporacija Airbus djelomično nastavila proizvodnju i montažu, nakon provedbe strogih mjera. To će imati negativan utjecaj na uvoz China&# 39 za povezane sektore, a može čak utjecati i na isporuku postojećih narudžbi zrakoplova China&# 39.